导语开云kaiyun Introduction 在优化工作的路上，林肯永不啻步。 作家丨樊舒琪 责编丨李念念佳 裁剪丨靳鹏辉 站在2024年的泉源回望死后的2023年，“价钱战”“卷”“血腥”等词应当是扫数汽车东说念主对2023年的共同不雅感。 这一年，为霸占商场高地，车企接连吹响降价的军号，汽车东说念主付出了血的代价，换来中国车市跪着突破了3000万辆瓶颈。狼烟初散后，跌落的品牌形象、叫苦不迭的供应链和经销商、何足道哉的利润诉说着竞争的惨烈。 可就在这么的布景下，林肯这个再行参预中国仅9年的...

近日，收罗上曝光出了一组华为与北汽互助新车的谍照图。凭证此前音书，该品牌名为STELATO，车型名或为“X4”，定位于中大型纯电轿车。凭证曝光的谍照来看，新车当今还经由严实伪装包裹，但从全体详细和部分细节裸闪现的磋磨立场来看，与智界S7车型有着不少相似磋磨。举例，前大灯、前保障杠等细节磋磨。车身侧面，车身线条开通，同期新车还配备了电子外后视镜，使车侧看上去杰出检朴、充足。新车尾部，尾灯采纳了时下游行的连气儿式磋磨，并领有上翘的鸭尾造型，有着可以的辨识度与畅通气味。内饰方面，整身形度相似是与智界...

近日，对外公布了其2023年全年的销售数据论述，论述中2023 年广汽集团全年共销售新车数目为250.5万辆，同比增长为2.92%；1-12月累计产量达252.88万辆，同比增长为1.97%。其中广汽集团12月销量为25.91万辆，同比增长为25.79%。 左证了解，广汽集团2023年各品牌销售情况，其中埃安全年共销售新车48万台，同比增长为77.02%，一悉数12月份的销量就达到45947台，同比增长为53.12%。广汽传祺全年销售新车数目为40.65万台，同比增长为12.12%。广汽本田1...

汽势Auto-First|徐磊 百年变局，汽车轮转。 中国汽车工业终了跃迁，2023年的国内汽车阛阓车型一半是油一半是电。老牌车企转型向电，新势力居品布局皆全。 2023年关于东风风神来说，更是充满挑战与机遇的一年。在这一年里，东风风神与年青用户风雨兼程，共同见证了品牌的成长与转换。 自东风乘用车发布新能源“跃迁行动”以来，行为三大居品系列品之一的“东风风神”加速新能源转型的秩序，将连接深耕主流乘用车阛阓，提供包括燃油车、油电混动、插电混动和纯电等多元遴荐。其推出了“中国最强电混SUV”皓瀚D...

导语 Introduction 再高档的科技展都得想办法讲解晰到底在搞什么。 作家丨马西风 责编丨李想佳 剪辑丨靳鹏辉 转瞬到了2024年的1月份，昨年的年终报酬全球都达成了什么竖立？新年的斟酌制定好了吗？没准备好没关系，先来望望科技界的年终总结和异日斟酌吧。 除公司 (Apple) 除外的总共这个词科技界都也曾都聚拉斯维加斯来投入 CES 2024，这一年度的消耗电子居品交易展也曾从北好意思时候9号驱动考究拉开了序幕。 在这之前各样预测也曾满天飞，这基本是基于2023年整年的市集发达和车圈大...

2023年手脚群众经济突出的一年开云kaiyun体育，百行万企的发展皆举步维艰，但关于各大车企而言却是一个好的年份，中国的汽车行业也在这一年中达成了逆势增长，尤其是新动力界限，各大新动力品牌纷纷创下了历史新高。 近日，部分车企的2024年销量计算曝光，有的销量计算定得比2023年还要低，有的则是小幅增长，但奇瑞、理念念等品牌的销量计算果然皆接纳了翻倍增长，更夸张的是问界竟增长了近6倍，让东谈主避让！接下来，就让咱们全部来望望各大品牌的2024年年度销量计算吧。 第一位：又要新历史？ 当先是比亚...

春节将至，推敲到有驾车回家过年、自驾出游等。为了有一个好的车况，好多车主都会为爱车作念一下历练难得，利于长距离自驾或者便捷过年回顾就能宽心使用。但越到放长假之前足球赌注软件，这些管职业就得看得更紧，潜执法越多，汽车维修师父赶着休假，他们也“玷辱”你急着且归过年而鲁莽没发现问题。 大巨额车主在修车方面一经新手，这就让有些齐人攫金的修理厂家钻了空子，他们的糊弄手法琳琅满目，令车主防不堪防。是以编者辅导人人，春节前修车要多个心眼，不要将车开至4S店或者让维修厂就钥匙一扔，超脱走东说念主，而是要看重一...

近日，收集上曝光出了一组比亚迪皮卡轻度伪装的测试谍照。据悉，原型车一经抵达国外进行测试，瞻望混动版车型将于2024年在国外推出，纯电版块瞻望在2025年发布。凭据曝光的谍照来看，新车举座琢磨一经光显可见，前脸接纳高洁硬朗的造型琢磨，矩形格栅搭配上两侧竖状大灯个齐集前脸的镀铬饰条，展现出了可以的力量感与辨识度。新车前包围造型微微迥殊车身，玄色饰板与银色护板带来的视觉差，进一步增多了前脸的力量感。车身侧面和车尾部分，举座琢磨中规中矩，沿用了皮卡车型一贯的琢磨作风开云·体育平台(开云kaiyun)(...

导语 Introduction 中国企业到国外不可演出“窝里斗”，而是愈加需要“抱团”。 作家丨王小西 责编丨李念念佳 裁剪丨靳鹏辉 从开年、比亚迪挑起的价钱战，到年尾的“鲶鱼”小米发布SU7，2023年的中国汽车商场可谓放诞升沉。不外，最故意念念的是，中国汽车出口却成为“夜空中最亮的星”。 原因无他，从数目上来说，就像日本共同社阐述日本汽车工业协会（JAMA）的数据瞻望的，2023年中国汽车出口量卓绝日本，初度成为全国第一，已成定局。这亦然历史性的禁绝。别的且不说，2023年，光一艘6500...

跟着国内新能源汽车市集浮滥纯熟度的不息提高，高性价比的车型比比皆是。关于大大批年青浮滥者来说，10万不时是一个预算着手开云kaiyun，那么10万傍边买什么车好呢？今天就给环球盘一盘10-15万元的插电混动车型吧。 比亚迪 秦PLUS DM-i （9.98万-14.58万） 起先比亚迪秦PLUS DM-i的外不雅盘算，仍是投降比亚迪王朝的一贯作风，前脸盘算了聚会式的银色镀铬条，径直和两侧的LED大灯献媚在沿途，况兼还盘算了六边形的格栅盘算，里面弃取了银色的点阵式盘算，两侧大灯里面加入了箭羽的盘...