在特斯拉首席推行官埃隆 · 马斯克昨年瞬息赶走系数充电部门后，一家名为 Hubber 的新公司应时而生。Hubber 的首创东谈主凭借在特斯拉超等充电站确立方面的丰富提醒，奋力于责罚城市出租车和其他商用车辆阑珊高速充电关键的问题。

特斯拉昨年的这一决定激励了行业内的诸多疑问，同期也促使很多公司启动从这支群众顶尖的电动汽车充电团队中篡夺东谈主才。而哈利 · 福克斯（Harry Fox）、康纳 · 塞尔伍德（Connor Selwood）和休 · 莱基（Hugh Leckie）三位曾在特斯拉同事的成员，选拔联袂创业。他们曾在英国和爱尔兰共同崇敬 100 个超等充电站、觉得 1200 个充电桩的部署职责。在特斯拉超等充电团队阅历重组后，他们决定开启我方的新作事。

Hubber 定位为一种新式电动汽车充电公司，专注于责罚"城市充电缺口"问题。该公司自称为"英国擢升的城区高功率电动汽车充电大家"，奋力于应酬动力转型中最为伏击的制约成分之一：大城市中快速、可靠充电关键的短缺。Hubber "收购并开发城市优质状貌，将其打变成大规模充电关节，销毁深厚的电网接入专科常识以及快速拜托复杂基础关键的实操才智"。

在英国城市交通中，出租车和终末一公里配送车辆占据了止境大的比例，这些车辆的使用频率高于通勤车辆，因此需要更频频地充电。Hubber 深切，出租车的充电频率是私家车的五倍，这意味着它们需要更多地构兵快速电动汽车充电关键。而在城市环境中，电动汽车可能无法停在不错充电的场所。很多城市住宅莫得车库，尽管伦敦有街边电动汽车充电桩，但尚未普及。因此，方便的快速充电至关紧要。

此外，商用车辆司机的需求与其他通勤者不同。商用车辆司机更敬重速率和经济性，他们不在意充电站点离骨干谈稍远一些，八成不像其他司机那样围聚餐饮或购物场所。

因此，Hubber 正在探究其他开发商可能会根除的状貌，比如旧仓库或加油站，并接头如何将其转动为高模糊量充电的理念念场所。凭借其聚积首创东谈主在特斯拉的提醒，Hubber 将购买状貌，将其调动成充电关键就绪的地点，提供他们在之前职责中在状貌选拔历程中所盼愿的理念念场所。

充电关节仍可能配备一些便利关键，比如洗手间和自动售货机，这些关于出租车或网约车司机在片晌泊车时会很有效。但主要重心仍然是让东谈主们快速相差并再作为身。以下是一个潜在状貌的暗意图。在这个示例地点，前边有轻型车辆的充电位，后头有为大型终末一公里配送车辆设立的大型充电区域。一个小的散失区域不错提供洗手间和自动售货机，而状貌的另一部分则不错有利用于变压器、电板等开发。

Hubber 还着眼于可能到来的自动驾驶改日，届时像 Waymo 这么的无东谈主驾驶网约车可能会有充电的场所。但当今还莫得很好的自动驾驶充电责罚决策，在可预念念的改日，可能仍需要东谈主工协助。

该公司还但愿将业务拓展到英国和爱尔兰以外，但当今他们也曾专注于原土市集。毕竟，公司才刚刚起步，但 Hubber 刚刚得到的 6000 万英镑投资，无疑是鼓励技俩表现的一大助力。

说到技俩，Hubber 的首个关键将于本周开业，工夫是 8 月 20 日。该站点位于伦敦南部的丛林山，围聚丛林山车站。其将设有 12 个电动汽车充电位，配备 3 个 150 千瓦和 3 个 300 千瓦双头充电器。该站点将由 RAW 充电公司运营开云kaiyun.com，其在开业首周将提供免费快速充电作事。