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今天蔚来汽车发布公告开云kaiyun体育，祥瑞控股以钞票加现款诡计约 48 亿元对价入股蔚来动力投资（湖北）有限公司，抓有 30% 股权。袭取祥瑞控股的投资后，蔚来动力的估值达到 160 亿元。

把柄公告清晰，祥瑞控股旗下子公司出资结构分为两部分：一是注入旗下营运换电平台易易互联科技（重庆）有限公司 100% 股权，二是配套注入 6.4 亿元东谈主民币现，二者诡计算作认购对价，得回蔚来动力新发股份。

此次走动设立有功绩拘谨机制：祥瑞所抓 30% 股权将与营运方向，若是后续预备认识不足预期，抓股比例最低可下调至 20%。祥瑞也有权追加投资采用权，交割完成两年内，不错再追加 6.4 亿元现款投资，增资后，祥瑞抓股最高可达 34%。

蔚来动力的主买卖务是充电换电，即是常见的蔚莱充电站，其中最中枢的当然是换电站。从祥瑞股份的出资子公司来看，此次入股的方向也跟充电换电业务关系。

祥瑞的此次投资始于 3 年前（2023 年 11 月），两边从战术互助谈到向交叉抓股，最终以祥瑞入股的形势已毕互助。

同期蔚来还与长安、奇瑞、江汽集团、广汽集团、中国一汽这几个集团签署过充换电战术互助公约，念念借助这些大体量车企，快速搭建起行业的换电定约。

赏车点评：换电时刻是蔚来汽车的中枢卖点，在几年前，新动力车的充电速率多量速率多量需要 2 个小时以上，换电着实是个很好的处置决策，也成就了蔚莱在高端商场的定位。

然则蔚来汽车投资的换电站，似乎要成为千里没资本。

但如今快充、闪充时刻运转进步，换电决策的上风并不那么昭彰。

然则换电决策所需的成立资本依然没降下来，况兼能使用换电的车辆依然蔚来我方品牌，即便加上以后祥瑞汽车的部分车辆，总体体量也不大，这对运营是个贫乏。

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