开云kaiyun苏军坦克部队的防空体系要薄弱得多-足球赌注软件

这是一场鲜为东谈主知的战斗--1945年4月下旬围绕着下萨克森州小城包岑地区的战斗开云kaiyun，创下数个二战记载：

苏军终末一次被包围的成建制单元

苏军在战役中终末一次丢失军旗

苏联在卫国战役中捐躯的终末一位苏联勇士

希特勒在临死前下达的终末一谈嘉奖令

德军终末一次得手的战术反击

德军夺回的终末一个城镇等等

这场强烈进程不亚于柏林战役的战斗亦然以大炮鸟汉斯-乌尔里希·鲁德尔为首的德国空军对地挫折机遨游员们（Schlachtflieger）的终末绝唱：他们先是遭受好意思国陆军航空队战斗机部队的强势挑战，随后在包岑战场上直面赤军的坦克。

1945年4月，苏联赤军对纳粹德国的老巢-柏林发动终末一击，看成包围柏林钳形攻势的南翼，乌克兰第1方面军的进击道路最长。

科涅夫元戎的方面军左翼由苏联第52集团军和波兰第2集团军构成，其任务是攻入德累斯顿，并掩护主要的包围行径。

这项任务极为艰苦，因为要是这股左翼的鞭策执行不力，可能会让德军第4装甲集团军有发动反击的契机-该部设防在保卫柏林的第9集团军和仍然盘踞在波西米亚-摩拉维亚地区，由费迪南德·舍尔纳元戎教唆下的“中央集团军群”之间。

苏军的这一作战阶段称为“斯普伦贝格-托尔高战役（Spremberg-Torgau），是科涅夫元戎左翼钩形攻势的一部分。

科涅夫

波兰第2集团军由斯韦尔切夫斯基将军教唆，进展在尼斯河地区进行领先的冲突，然后由科罗捷耶夫将军教唆的苏军第52集团军近卫机械化第7军跟进扩大战果。

科罗捷耶夫

在尼斯河的对岸的德军防地上部署了第5军、“大德认知”装甲军、第57装甲军和“莫泽”军级集群，这些部队均附属于弗里茨-胡伯特·格雷泽尔装甲兵上将（Fritz-Hubert Gräser）教唆的第4装甲集团军。

格雷泽尔

其中主力为“大德认知”装甲军，下辖第21装甲师、“勃兰登堡”装甲掷弹兵师、第545国民掷弹兵师和第615特种师，其5万东谈主和300辆坦克的军力不及以同期看护整条尼斯河河岸和通往德累斯顿的谈路，尤其是面临苏军第52集团军和波兰第2集团军辘集进击。

因此，大德认知军军长格奥尔格·尧尔装甲兵上将（Georg Jauer）的策略是依托一系列设防坚固的城镇和墟落，结巴或减缓苏联队列的进击，同期让装甲部队有契机对敌东谈主主要挫折点进行反击。

尧尔

在此战术部署下，包岑市（Bautzen）被策动为主要据点，德军将其市内多个军营改建成微型堡垒。但目前市内仅有3000名守军（包括两个国土民兵营和两个国民突击营），辅以主要由希特勒后生团成员构成的高射炮连。

但随着战斗的进行，德军将诊断疗筹算队--德国空军的精锐大地作战部队-“赫尔曼·戈林”空降装甲军，由“赫尔曼·戈林”第1装甲师（Fallschirm-Panzer-Division 1. Hermann Göring）和“赫尔曼·戈林”第2装甲掷弹兵师（Fallschirm-Panzergrenadier-Division 2 "Hermann Göring"，该师在战斗的第一阶段休整中）构成、以考中57装甲军（包括第20装甲师、第17和72步兵师）增援。

戈林师官兵

摆在波兰第2集团军咫尺的任务相等艰苦。这支波兰东谈主民军（Ludowe Wojsko Polskie）的新部队要鞭策快要一百公里的距离才调抵达德累斯顿，但其下辖五个师（第5、第7、第8、第9和第10步兵师）和一个装甲军（第1装甲军），认为84000东谈主，291辆坦克和135辆自行火炮。

这些数字看似可不雅，但本色情况却大不调换…… 兵员质料堪忧。集团军里大多数士兵都是在最近复兴国土的流程中被征召执戟的，仅经受了极为基础的军事检会：之前毫无作战教学，空乏充分的军事磨真金不怕火。

这一问题因军官数目严重不及而愈加严重：看成卡廷惨案的障碍受害者（注1），波兰东谈主民军平均每1200名士兵才配备别称军官！而且，这些军官大多是波兰裔的苏联干部，因此在部队中并不受宽饶。纵虎归山，第2集团军领导层的低劣素质在其教唆官卡罗尔·斯维尔切夫斯基将军身上体现得长篇大论。这位名副其实的“牵累”无疑是苏军阵营中最具争议的军官之一。

注（1）指的是斯大林于1940年4月至5月下令屠杀的8000名被苏联赤军于1939年9月俘虏的波兰军官，以及14000名波兰的官员和常识分子。当德国于1943年发现大规模坑墓时，莫斯科责备纳粹为此罪责的主要职守者，然则无东谈主折服（特地是驻伦敦的波兰流一火政府）。这8000名被处决的军官对1944-45年波兰东谈主民军（Ludowe Wojsko Polskie）来说是个巨大亏损。

有着如斯灾祸的服役记载，不禁让东谈主狐疑，为何斯大林在1941年莫得让内政东谈主民委员会处决他，要知谈，其时很多更有智商的军官都因失败而遭枪毙。

这位早在1918年就加入苏共的华沙东谈主，在1920年的苏波战役中与我方的本家作战，以不在乎部下士兵的人命著称。

成为政事委员后，他参加了西班牙内战（假名为知名的“沃尔特将军”），在此期间，他因在国外纵队里面下令进行血腥清洗而污名昭著。

而看成军东谈主，他的理解灾祸澈底，在“巴巴罗萨行径”中担任苏军步兵第248师师永劫，他部下的10000东谈主中，唯有5东谈主在维亚济马战役中幸存！

还有一个更恶劣的“奇迹”：斯维尔切夫斯基嗜酒如命，对硝烟味却兴味索然，巧合致使会在烂醉如泥的景况下作念出方案！有了这样的劣迹，难怪他会与波兰东谈主民军副总司令贝林将军发生冲突，后者决定劫掠他的一切作战教唆权……直到他最近“复出”担任波兰第二集团军教唆官，这一反常任命将在包岑带来可怕的后果……

斯韦尔切夫斯基

尼斯河前方波兰第2集团军的捕快兵。士兵们戴着波兰队列的传统军帽-czapka

戈林装甲师的两位军官：右侧的是该师装甲团团长卡尔·罗斯曼中校（Karl Roßmann），另一位是同师第2空降装甲掷弹兵团团长汉斯·布里格尔少校（Hans Briegel），后者似乎被远方的爆炸声分散了精致力。罗斯曼将成为包岑战役中的纰谬东谈主物，这亦然德军在第二次世界大战中的终末得手之一。

德国空军此时主要有两支对地挫折单元不错为大地部队提供空中扶助（但其时燃料短缺的情况下，部队的飞机大多数期间都被困在大地上）：由曼弗雷德·莫辛格中校（Manfred Mössinger）教唆的第77挫折机联队，和知名的“大炮鸟”，德国空军头号坦克杀手汉斯-乌尔里希·鲁德尔上校教唆的第2“伊梅尔曼”挫折机联队。

莫辛格

第77联队的三支下属单元留意在距离包岑东北不到25公里的卡门茨（Kamenz），包括联队本部、第3大队和第10反坦克中队（Panzerjägerstaffel），该部附属于第6航空队第8航空军

适度4月9日，莫辛格的联队共有8架福克-沃尔夫 Fw 190 F-9 战斗机轰炸机（全部可飞景况），格尔哈特·施图德曼上尉（Gerhard Stüdemann）的第3大队适度16日领有31架Fw 190 F-8 和 F-9（其中29架可飞）此外该大队第9中队凭证1945年3月3日的敕令，新装备了13架（9架可飞）Fw 190 F-8”装甲闪电“改装版（Panzerblitz），加装由R4M “飓风”（Orkan）空射火箭繁衍的Pb 1反坦克火箭。

Pb-1可进行三连发、六连发或十二连发，经测试在200米距离上射中率为六分之一，可穿透90毫米厚的钢板。T-34/85坦克的最大装甲厚度为90毫米，JS-2坦克则为120毫米。

第77联队第9中队的Fw 190F8

第10反坦克中队为第77联队中专门执行反坦克任务的遨游单元，装备容克斯Ju 87 G“大炮鸟“反坦克挫折机（Ju 87G Kanonenvogel），机翼下挂载两门37毫米BK 3.7机载反坦克炮（Bordkanone），用于打击装甲成见

BK 3.7繁衍自Flak 18高炮，装载12发钨芯弹，可在600米处穿透95毫米的装甲（在100米处为140毫米）。

1944年夏末在罗马尼亚上空遨游的第2挫折机联队10反坦克中队的Ju 87G-2“大炮鸟”挫折机，其机翼下挂载的37毫米机炮对苏联坦克来说是巨大的要挟。

中队里同期还搭配有挂载惯例航空炸弹的Ju 87 D”施图卡“俯冲轰炸机（Ju 87D Stuka）--用于糟蹋大地防空火力，让”大炮鸟“们八成在莫得骚扰的情况下专心挫折。

但这种战术在西线战场彰着不适用，因为好意思军机械化部队装备有密集的防空机枪（特地是令德国空军遨游员畏惧的四联装12.7毫米机枪），同期在盟军压倒性的空优眼前，即使是有护航的Ju 87也难逃一死。

而在东线战场，苏军坦克部队的防空体系要薄弱得多，因此这种以过时的两个版块Ju 87为中枢的作战时势更为符合。

第10反坦克中队由马克斯·迪波尔德中尉（Max Diepold）教唆，适度4月12日领有14架Ju 87 D/G（11架可操作）。

马克斯·迪波尔德（1921-2001），宣称战果击毁87辆坦克

汉斯-约阿希姆·布兰德上尉（Hans-Joachim Brand）的第1大队与其他大队不在整个，他们部署在更南方小数的南尼梅斯机场（Niemes-Süd）。

到了4月16日该大队悉数有23架Fw 190 F-8/F-9（20架可用），在阿尔特诺 (Alteno) 的第2中队还有10架Fw 190 “装甲闪电”版（8架可用）。

一样部署在卡门茨 的还有第4夜间挫折大队的第3中队，装备了用于夜间挫折的Ju 87 D，但该夜间挫折机大队改日何如行径尚不知所以，可能包括对苏波联军的机械化部队辘集地进行夜间扯后腿紧迫。

第77挫折机联队第1大队附属于第4航空队，系数留意在库默湖机场（今捷克米蒙-赫拉德恰尼）的部队均属该航空队统辖，南尼梅斯机场为其附属机场。

库默湖机场部署了第2挫折机联队本部和第2大队，径直由联队长鲁德尔上校教唆，他在截肢右腿后不到一个月（3月25日）便重返岗亭，最近（4月4日）又运行遨游。鲁德尔和卡尔·肯内尔上尉分别教唆上述这两个单元。

肯内尔于1938年5月至1942年10月间，先后在战斗机、驱散机、夜间战斗机，终末是挫折机大队服役，其时他已完成957次战斗任务，击落34次敌机，因此荣获骑士十字勋章（1943年9月19日，因其第500次出击）和橡叶配饰（1944年11月25日）。

适度4月16日，联队本部战力为6架Fw 190 F-8/F-9/D-9战斗轰炸机和1架Ju 87 G（全部可执行任务），第2大队的实力为47架Fw 190（全部可执行任务）。

其中第2挫折机联队第2大队第6中队一直装备着装有反坦克火箭筒“坦克杀手”（Panzerschreck，步兵版的机载调动版）的Fw 190 F-8。

第2挫折机联队所属的Fw 190F-8

接着是第2联队第10（反坦克）中队也加入了进来，中队长安东·科罗尔少尉（Anton Korol）指刚荣获骑士十字勋章，其麾下的20架Ju 87G全部可用。

系数这些轰炸机单元构成了一个临时战术编队——“鲁德尔”作战大队（Gefechtsverband Rudel），护航战斗机则由留意在格尔利茨的第6“霍斯特·韦塞尔”战斗机联队第2大队调拨的45架Fw 190 A和Fw 190 D-9（适度4月9日）构成。

第6战斗机联队联队长格哈德·巴尔克霍恩少校

1945年，第6战斗机联队第2大队本部（Stab.II/JG6）所属的Fw 190D-9

终末一个是在布拉格田园、距离此地正南约20公里的克莱赞（Kletzan，今捷克克莱卡尼）留意的汉斯·穆勒上尉（Hans Müller）教唆的第2挫折机联队第3大队，其信得过实力尚不知所以——凭证其其后的亏损判断，至少混编了35架Ju 87 D-5、Fw 190 F-8和Fw 190 F-9。

似乎穆勒的大队被调往克莱赞是为了检会其Ju 87机组执行夜间任务，从而将该部队周折为夜间挫折大队。但敌东谈主险些莫得给他们这样的契机……

4月6日：第2挫折机联队第3大队的末日

1945年4月16日黎明5点，远方奥得河标的传来一阵低千里的轰鸣声。随后，在三个月的逍遥之后，尼斯河前方也燃起了战火……科涅夫元戎教唆的乌克兰第一方面军炮兵运行全线开火。

“勃兰登堡”装甲掷弹兵师独自承受着波兰第二集团军和苏联第52集团军部分军力的全面攻势，斯维尔切夫斯基的波兰第7、8、9步兵师以及科罗捷耶夫的苏军步兵第254师逾越了尼斯河，在几分钟内就淹没了守军阵脚！

尽管有穆斯考丛林看成掩护，“勃兰登堡”的很多士兵都是前德军反谍谍报局（Abwehr）的突击队员（特地是知名的勃兰登堡特种部队，该部在1944年7月20日刺杀希特勒未遂后被终结，其应承加入的成员被转入斯科尔兹内教唆的党卫军突击队），面临如斯宽阔的攻势无法可想。本日晚上，苏军就在勃兰登堡师的防地上撕开了一个8公里宽的缺口，深远鞭策了15公里！

德军防地各处都在败北，独一柏林前方的奥得河防地（苏军在此遭受了泽洛高地的果决抵牾）尚未失守，该地区的空军部队将焦点辘集在赤军形成钳形攻势的侧翼生动部队上，这部分军力意图包抄帝国都门。

包岑并非重心。因此，汉斯-约阿希姆·布兰德上尉教唆的第77挫折机联队第1大队在更北面-蒂贝尔丛林地区（Tiebel-Forst）发动挫折，该地位于尼斯河西岸，科特布斯上游不远方，地处柏林和德累斯顿之间的中点位置，科涅夫的近卫第3集团军已在此冲突防地。

但布兰德大队的空袭结果尚不知所以。从卡门茨升起的第77联队第10（反坦克）中队的施图卡挫折机也被派往蒂贝尔丛林标的。

德国空军在战役终末几日难以辘集弥漫数目的飞机（可能是因为油料短缺，配给很是有限），由此可见一斑，因为第77联队的反坦克分队仅执行了四次小规模出击，搬动其Ju 87G。宣称其37毫米炮得手射中赤军炮兵阵脚和车辆64次，此寥寥战果面临大势如杯水救薪。

更要命的是加入战局的好意思军航空兵。就在当世界午，好意思国陆军航空队第八航空队执行了第954次任务，派出1252架轰炸机，由913架战斗机护航，对兰茨胡特（Landshut）、雷根斯堡（Regensburg）和普拉特林（Plattling）的铁路要道以及巴伐利亚这一地区的其他诸多铁路成见狂轰滥炸。

德国昼间战斗机的抵牾险些微不及谈，以至于当护航B-17和B-24轰炸机复返的P-51野马战斗机遨游员运行他们最心爱的对地扫射节目时，险些莫得遇到任何碎裂。

在魏森贝格 - 包岑高速公路上拍摄到的波兰第1装甲军的一列车队：T-34/85坦克与波兰农民传统的“福南卡”马车（Funnanka）并肩而行……

战后几周，整皆摆设在英国达克斯福德空军基地的第78战斗机大队野马战斗机群。恰是这个单元于1945年4月16日在克莱岑机场糟蹋了德国空军第2挫折机联队第3大队。

在二战末期欧洲战场上，好意思军战斗机习气继承解放狩猎战术，主要寻找大地成见，特地是德国空军的机场进行低空打击。第78大队的P-51野马早先紧迫了一个机场，但这里险些莫得可供糟蹋的燃料库，于是这24架机鼻短长方格涂装的野马转而辘集挫折了克莱岑机场，此地的防空力量唯有几挺机枪。

第78战斗机大队第82和第83中队所属的P-51D

大地上第2挫折机联队第3大队的飞机如同经受订正一样摆设得整整皆皆，让好意思军遨游员们杀了个尽兴。

埃米尔·厄克斯勒中士（Emil Oechsler）回忆说：“4月16日记号着咱们自傲的大队以及斯图卡的终结。好意思军战斗机糟蹋了停放在跑谈上的全部飞机。紧迫发生时，我在离飞机梗概二十米的场所遁入，看着它被火焰团结。我感到肝胆俱裂，却窝囊为力。”

第3大队至少有27架Ju 87 D和7架Fw 190 F被糟蹋或受损！其实这都莫得任何区别，因为即使是受损40%，由于零件的短缺和德国空军的劣势，即使幽微受损的飞机在此刻也无力开荒。

教唆部的小屋也生气了，多东谈主丧生。至此穆勒的第3大队还是彻底失去了战斗力。

尽管东谈主员当晚泛动到米洛维采（Milovice）换装Fw 190，但议论到谋略将第3大队指派使用布克尔181轻型检会机（Bücker Bü 181 Bestmann）夜间扯后腿赤军补给列车的思法未能达成，因此不太可能有新飞机不错录用给他们。

在韦尔斯（Wels），第2联队第10反坦克中队接到敕令，鉴于现时场所，转隶第八航空军，并尽快与鲁德尔作战大队在库默（Kummer）会合。

第2联队第2大队的行径情况不知所以，但不错笃定的是，联队教唆部的一架容克-87 G-2（“T6+MU”，工场编号494227）在库默遇到时刻故障，损坏进程达25%。

克莱岑机场在4月16日第78战斗机大队的24架P-51D紧迫后不久被占领。

78战斗机大队的野马飞过克莱岑后，留住了一派废地：倒塌的机库和第2联队第3大队的Ju 87颓残踱步在大地上。

第2挫折机联队第10反坦克中队汉斯·施维尔布拉特中尉的Ju 87D-5座机，1945年库默机场

4月17日：卡门兹惨案

4月17日，苏波联军对德累斯顿标的的猛攻不竭。在日出前，位于尼斯基市5公里前的韦尔基希城堡（Wehrkirch）遭受了第一波坦克突击，但被“勃兰登堡”师的猎兵以反坦克火箭筒和88毫米高射炮击退，守军宣称击毁40辆来袭的坦克车辆。

9点时，猛烈的炮火笼罩了韦尔基尔希城堡，预示着更大规模的挫折行将张开。于是舒尔特-霍特豪斯少将敕令“勃兰登堡”师惧怕韦尔基希，泛动到穆斯考尔丛林（Muskauer）、尼斯基和诺伊霍夫（Neuhoff）之间的林地，以及通往里辰（Rietschen）谈路沿线的新阵脚。

此时“勃兰登堡”师的场所依然相等危境，尤其是北侧的第615特种师运行崩溃，仓促惧怕了魏斯瓦瑟（Weisswasser），这使得舒尔特-霍特豪斯的左翼阵线很是脆弱。

德国空军奋勉试图扶助，但受到好意思国陆军第9航空队的有劲阻击：黎明7点，附属于第9航空队第36战斗机战斗机大队第53战斗机中队的P-47雷电战斗机从尼德梅宁机场（Niedermennig）升起，对德累斯顿地区的大地成见实施低空扫射。

第36大队第53中队所属P-47D，1945年尼德梅宁机场

1944年8月，两架第2挫折机联队的Ju 87 G-2从文登（位于拉脱维亚的切西斯）升起执行任务。

在上昼约9点45分，好意思军机群抵达卡门茨机场上空，这里留意着第77联队本部、第3大队和第10反坦克中队的飞机，好意思机立即对停放再大地在大地的Fw 190和赶赴包岑进行轰炸任务的轰炸机发起挫折

第8中队的奥尔特温·佩希下士（Ortwin Pech）与机场劝诫分队垂危升起迎击，在空中他数出了18架P-47，交战宣称击落其中一架。好意思机在12点20分返航降逾期宣称取得了10架击落，1架可能击落战果

像过去一样，这些宣称战果很可能被夸大，很难折柳德军亏损是早上第53战斗机中队照旧第343战斗机中队午形成的。

第77联队第7中队的年青遨游员瓦尔特·舍兰德（Walter Scheland），其时唯有两次战斗遨游教学，眼见了其中三架的亏损：

“早上我再次处于战备景况，坐在驾驶舱里。骤然间，好意思国战斗机低空飞过，打燃了三架飞机。别称机械师丧生了” 。

不外好意思军的紧迫似乎并未给第77联队行径形成太大骚扰，因为佩希在10点30分降落，况且在地勤东谈主员从头给Fw 190座机装上炸弹后，他在11点30分再次升空，赶赴Tschiwitz近邻对苏联坦克进行挫折，于12点40分返航。

这两架P-47“雷电”战斗机附属第36战斗机大队第53战斗机中队，摄于1944英国的Mount Farm基地。1945年4月17日早晨对卡门茨机场空袭时，该中队正留意在尼德梅宁机场机场。

总体来看，包岑方面的空中扶助再次出现问题，因为科罗尔的第2联队第10反坦克中队仍在泛动向库默的途中，并在普罗斯尼茨-科斯特莱茨（Prossnitz-Kosteletz，今捷克共和国的普罗斯捷约夫）作停留，这是绕了一个大圈，可能是为了避免与游猎的好意思国战斗机遭受。

挫折机王牌之死

下昼早些时候，留意在卡门茨的第 77 挫折机联队 各部队正准备升起，准备扶助在包岑死战的“大德认知”装甲军的部队。

没预想少校埃尔温·里盖蒂中校 (Elwyn Guido Righetti) 教唆的好意思军第 55 战斗机大队的 P-51 D 野马战斗机骤然杀出--他们刚刚护送第 8 航空队第 3 航空师的 410 架 B-17 轰炸机完成了对德累斯顿左近的轰炸任务。

按照惯例，执行完护航任务的战斗机不错“解放行径”，扫射遇到的系数契机成见，好意思机在 14:45 傍边低空穿越云层俯冲而下。

里盖蒂带领部分野马战斗机赶赴里萨-卡尼茨机场（Riesa-Canitz）--在那儿他被高炮击落身一火（对于里盖蒂的故事，请参看本号之前发表的蝈蝈大战槲寄生- 痛打德国空军母子机的扫射之王），其他战斗机则前去涤荡包岑-利滕（Bautzen-Litten）和卡门茨机场，其中后者的打击由第 343 战斗机中队进展。

在不雅察哨发现好意思军战机行将来袭的消息后，联队长莫辛格少校敕令第3大队的11架无挂载景况的轻建立Fw 190战斗机垂危升起（Alarmstart）。这批战斗机附属于大队本部和第7中队，用于防空防止和掩护飞往包岑的战斗轰炸机。

然则，就在第8中队的3架Fw 190战斗轰炸机正在跑谈上升起时，好意思军“野马”战斗机迅速发起了掠袭。这三架Fw 190分别是：

中队长奥古斯特·兰伯特中尉（August Lambert）驾驶的Fw 190 F-8“玄色9号”机（出厂号：584043）。

格哈德·鲍尔少尉（Gerhard Bauer）驾驶的Fw 190 F-9“玄色1号”机（出厂号：426043）。

身份不解的遨游员驾驶的Fw 190 F-8“玄色6号”机（出厂号：586841）。

4月17日，第77挫折机联队第8中队中队长奥古斯特·兰伯特在升起时遭到第343战斗机中队的野马战斗机防止，被击落在霍耶斯韦达（Hoyerswerda），他也随之丧生。兰伯特的死对第77联队乃至整个德国空军都是一个千里重打击，这位指导骑士十字勋章者是挫折机遨游员中的空战王牌-宣称击落了116架敌机。。战身后他被提倡追授橡叶配饰，但可能是因为与某位上级关系不和被收场。

格哈德·鲍尔少尉一样是骑士铁十字勋章获取者，本日他是兰伯特的僚机，只是相隔几秒便遭受了一样的运谈：他的Fw 190 F-9“玄色1号”座机被P-51击落，坠毁在库考（Kuckau）。

鲍尔少尉驾驶的Fw 190F-9“玄色1号”机

奥古斯特·兰伯特的名字曾三次在国防军三军逐日战报中通饬嘉奖，在空中宣称击落过116架敌机，同期糟蹋了100辆大地车辆。其时，他正升起执行糊口第350次，亦然终末一次战斗任务。不外第343战斗机中队的P-51D不会给这位德国空军挫折机部队的王牌遨游员任何生还契机。

第2挫折机联队第2大队大队长卡尔·肯内尔上尉的Fw 190A-8座机（出厂号171189）1945年5月8日他向好意思国东谈主背叛时，在着陆时特意将其损坏。

发动突袭的是罗伯特·韦尔奇上尉（Robert Eadon Welch）和僚机菲利普·厄比少尉（Philip A. Erby）：

“当咱们在卡门茨机场上空发现两架刚升起的Fw 190时，厄比在我的侧翼。我进展左边的那架，他进展右边的。

德机在1000米的高度直线遨游。咱们从3000米的高度俯冲下来，从其后方发动挫折。咱们险些同期击落了各自的成见。我看到他的那架‘190’在我南方不远方坠毁，落在一个湖泊近邻的树林里爆炸并生气。

骤然，我被高射炮击中，飞速招呼厄比少尉，告诉他我正朝俄军阵线飞去。他回复我说：‘等等，我也被击中了，冷却液正在清楚。’梗概四分钟后，他再次招呼我说他将要跳伞。由于浓雾，我无法看到他的位置。随后我屡次尝试通过无线电关联他，但再也莫得回应。”

罗伯特·韦尔奇

韦尔奇计算厄比从“娟秀拉维娜”号（Beautiful Lavina）P-51D座机（序列号44-15025）上跳伞逃生，地点梗概在卡门茨西北35公里处，但就像本日不远方的里盖蒂一样，从此杳无音书。

厄比

“娟秀拉维娜”号

这片区域首府曾在二月遭受盟军空军的蹂躏，子民中也搀和着党卫队员或多样纳粹党组织的准军事东谈主员，这些东谈主不再对跳伞的盟军遨游员部下见谅，他们或被私刑正法，尸体被草草下葬。厄比一直不知所终，官方于1946年4月18日晓谕他在战斗中捐躯。

与此同期，好意思机对第三架从卡门茨升起的第8中队Fw-190的追击仍在不竭，这架飞机匆忙中中拆除兵器挂载，张开沉寂的遁入生动，这场追击与与莫斯辛格派出的Fw 190的战斗交汇在整个（其中几架在兰伯特编队升起后才升起）。沃尔特·施特劳赫上尉（Walter Strauch）回忆谈：

“就在我招呼他们的时候，其中四架[Fw 190]分红两组，朝两个不同标的升起。我拆除了副油箱，运行追击。我从后方追上了一架Fw 190，将其锁进对准具后开火。

我看到敌机机身多处被击中，它猛烈地向右急转，同期投下了两枚炸弹。其时咱们两架飞机[施特劳赫和第三架Fw-190]相距500米，我操控野马进入射击位置，在135米处向对方驾驶舱开火。那架Fw 190俄顷生气，机头朝下俯冲，触地爆炸。”

在不远方，查德·吉布斯中尉（Richard Gibbs）眼见了他的上级取得战果的全流程，随后我方也加入了这场猎杀，成见之多让他不知所措。

“发现两架敌机正在升起后，‘都铎’[第343战斗机中队的无线电呼号]的队长韦尔奇上尉和他的僚机厄比少尉运行追击。

我随着他们，但遇到大地猛烈的高射炮火还击，而且成见唯有两架Fw 190，于是我爬回到1500米高度，在机场南部和东部区域盘旋。我的僚机在遁入高射炮火时与我分开了。

我来到北边，看到另外两架Fw 190向西升起，我选中了其中一架，等它飞出高射炮火范围。

我从1000米高度俯冲下来，接近到450米时开火。我在它背面，一直追近到35米，抓续开火。那架‘190’生气，并在树林中作念了个半滚翻。在咱们相距30到60米时坠向大地。”

我的飞机沾满了油，飞速爬高自检是否一切平日。我思这些油是从那架被击落的福克-沃尔夫飞机上溅来的，于是运行一边爬升一边环视四周，寻找下一个不错挫折的成见。”

一架属于第77挫折机联队第8中队的Fw 190，在卡门茨升起时被第343战斗机中队的沃尔特·施特劳赫上尉驾驶的野马战斗机上的照相机枪拍摄下来。这架德机还是投下了炸弹，以耕作速率和生动性。但已是枉费，最终无法脱逃追击者的猎杀……

最终，第343战斗机中队盯上的这三架Fw 190无一避免：Fw 190 F-9“玄色1号”机在距离库考（位于卡门茨东南8公里处的小镇）1公里处被击落（韦尔奇或厄比击落）。

驾驶员格哈德·鲍尔丧生，他曾在1944年2月29日因完成第600次战斗任务而被授予骑士十字勋章。第77联队在短短几秒钟内失去了两名教学丰富的主干

终末一架战术编号为“玄色6号”的Fw 190战斗轰炸机（出厂号586841）飞到了距离机场34公里的韦尔措（Welzow），但由于飞机受损，遨游员弃机跳伞。

同期，在卡门茨机场，第343战斗机中队的其他P-51野马战斗机(据德国东谈主说是8架)也大显神通：第77联队的7架Fw 190飞机在大地被糟蹋或重损：其中3架属于联队本部，3架属于第7中队，1架属于第8中队。不外本日早些时候被第53战斗机中队扫射的飞机可能也包含在这个统计数字中。

惨案不竭

固然联队长莫辛格迅速作念出响应，敕令11架飞机升起，但年青的挫折机遨游员空乏空战教学，在空中被第343战斗机中队的敌手们彻底压制。

此战的结果一边倒，德国东谈主的惨败不单是是因为好意思军的P-51D……如在混战中，第3大队的一架Fw 190 F-8（出厂号588721，战术编号“<”，示意此为副大队长座机）被盟军的高射炮误击，遨游员未受伤但被动在距离卡门茨6公里处跳伞。

刚取得个东谈主首胜的吉布斯：

“然后我发现了另一架‘190’，距离我梗概1200米，以90度角飞来，于是我抬起机头，在距离270米处开火，枪弹击中了敌手的机翼。

我从它下方穿过，猛烈向右遁入，作念了一个小角度俯冲转弯，绕来到成见身后，开火，击中了机身。

Fw 190不竭俯冲，我在300米处特地了它，精致到机尾有洞，座舱盖不见了，德军遨游员正看着我。他试图以机腹迫降，但莫得得手。飞机触地后冒出普遍烟雾”

吉布斯的第二个个东谈主战绩很可能是第7中队的恩斯特·伏尔卡特下士（Ernst Vollkardt），他驾驶着Fw 190 F-8“玄色13号”机（工场编号938503）在卡门茨东北部的施梅尔利茨（Schmerlitz）坠毁身一火。

该中队的另外四架Fw 190 F-8也成为了P-51D的殉国品。驾驶“白色8号”机（工场编号586816）的别称未证据身份的遨游员在多伯尔舒茨（Doberschütz）迫降。这可能是年青的瓦尔特·谢兰德（Walter Scheland）：

“下昼，我再次处于劝诫景况。响起了垂危升起的警报……梗概四架野马战斗机向我扑来，系数机枪的都朝我开火。当我在一个急转弯中向左遁入时，座机被梗概30发枪弹击中。”

古迹的是谢兰德毫发无损地脱逃了。但同中队的战友、一级军士长威廉·波尔特（Wilhelm Porth）却莫得这样运气：他驾驶“玄色11号”机（出厂号638057）被多架野马战斗机追击；飞机被击中后在策沙（Zescha）东北部坠毁，波尔特也随之丧生。

奥拉夫·科尔斯下士（Olaf Koers）的“白色11号”机（出厂号584575）在巴塞利茨坠毁；沃尔夫拉姆·斯皆曼斯基中士（Wolfram Sczymanski）的“红色13号”机（出厂961173）被击落在阿姆通贝格（Am Thonberg）近邻，两东谈主也全部捐躯。看成回应，德国东谈主仅宣称击落了两架野马战斗机，且唯有一架得到好意思方贵府证实

奥拉夫·科尔斯下士的Fw 190“白色11号”机

第77联队第2中队所属Fw 190A-8“红色12号”机

1945年春在捷克斯洛伐克的赫鲁迪姆近邻被动损毁的第77挫折机联队第9中队所属Fw 190F-8“黄色2号”机。机翼下可见装备了”装甲闪电“1型反坦克火箭。之是以在迫降时莫得爆炸，要么在遨游中已被辐射，要么在机腹着地时零散。

此战第343战斗机中队击落了至少9架Fw 190 F-8/F-9，6名德军遨游员丧生，此外还有5架Fw 190在大地被糟蹋，2架严重受损。

韦尔奇的中队在这次行径中亏损了三名遨游员：除了埃尔比外，还有终末一次被看到驾驶P-51 D（序列号44-72349）在包岑北部上空遨游的丹尼尔·A·兰杰利尔少尉（Daniel A. Langelier），他从此失散（很可能和他的战友一样被德军处决）；以及在德累斯顿近邻被德军战斗机击落的乔治·阿普尔少尉（George A. Apple）。

本日第55战斗机大队挫折了卡门茨、包岑-利滕和里萨-卡尼茨三个机场，在空中宣称击落9架敌机，大地糟蹋36架。除此以外德国空军第2战斗机联队第6中队在包岑以东1.5公里处亏损了两架Fw 190，很可能亦然第55战斗机大队的战果。

要是不算上被己方高射炮误击落的第77联队第3大队的Fw 190 F-8，好意思军的空中战果与在该区域作战的德军联队的本色战斗亏损基本相符。

然则，第77挫折机联队的灾荒并未结果-第3大队在傍晚时候还要开赴执行对包岑北部的大地挫折任务。出击遨游员中有一位叫奥特温·佩赫（Ortwin Pech）的下士，他记载的出击期间是17:05至17:50，成见是苏军的坦克和卡车。

这次行径第3大队又有三架飞机莫得返航，其中两架被苏军防空火力击伤后迫降：第8中队的Fw 190 F-8“玄色2号”机（出厂号426047）和第9中队的“黄色7号”机（出厂号932581）分别在施特雷福特（Strefurt）以北1公里处（实足损毁）和穆尔克维茨（Mulkwitz）东南2公里处（30%损毁）迫降。

第三架，第9中队的Fw 190 F-8“黄色8号”机（出厂号588722），在科特布斯（Cottbus）东南30公里处耶里施克（Jerischke）上空与遨游员约阿希姆·奥尔施韦斯基准尉（Joachim Olschweski）一同失散，原因不解。这使得莫辛格的联队本日的亏损达到了19架Fw 190、6名遨游员丧生和1名失散！

运气的是，“鲁德尔”作战大队尔后鲜有契机再与第8航空队的野马战斗机遭受。因为就在两天前，盟军计谋空军（Strategic Air Forces）司令卡尔·安德鲁·斯帕茨将军晓谕计谋轰炸战役行将结果。除了4月20日对柏林的紧迫（为了“庆祝”希特勒的诞辰）外，从第二天运行的第8航空队的逐日空袭在德国疆城上参预的飞机数目险些减少了一半，终末从22日运行仅执行夜间散漫传单的任务。

4月18日：鲁德尔登场

4月18日，苏波联军在尼斯基（Niesky）地区发动了猛烈挫折。从施普雷富特（Spreefurt）到科德斯多夫（Kodersdorf），勃兰登堡师负嵎抵挡，嘱托了前几轮攻势。再往南小数，波兰第2集团军把冲突口让给苏军近卫机械化第7军，该军大举出目前扬肯多夫（Jankendorf），意图连结拿下魏森贝格。

这里防患的是装备粗鲁的民兵组织-国民突击队，防地很快就被冲突。不久之后，生机中的增援部队抵达，德国东谈主在洛鲍河滨（Lobauer）企图进行终末抵牾。

包岑市中心

但在几百米外，苏联工兵发现了一处浅滩，而这恰是1813年拿破仑队列在包岑会战附近过的渡口！

固然卡罗尔少尉的第2挫折机联队第10反坦克中队尚未参与战斗（本日被派往捷克布尔诺标的执行任务），但联队本部的两架Ju 87 G俯冲轰炸机的出现却相等实时。当苏军T-34坦克准备通过洛鲍河浅水滩渡口时，由汉斯-乌尔里希·鲁德尔上校躬行率领的这两架“大炮鸟”（Kanonenvogel）出目前太空中，向苏军俯冲而下。