日前开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录，上汽人人举办了途昂 Pro 安全品性开放日步履。途昂 Pro 展示了在正面 100% 访佛刚性壁障碰撞试验和沙地绊翻试验的安全施展，同期出场的还有上汽人人总身价超亿元的"假东谈主军团"。

安全品性开放日的测试不仅锤真金不怕火了途昂 Pro "看不见的硬核品性"，也展现了上汽大稠密年来在安全本事方面的深厚积淀和体系实力。

动作上汽人人讲明"安全品性"的实验载体，车辆安全中心是上汽人人在研发测试阶段的中枢试验场面。该中心占大地积超过 1.3 万平方米，共设有 12 个试验区域，牵引轨谈总长为 260 米，牵引速率最高可达到 120km/h。这座上汽人人安全的大本营，不错完成国标、C-NCAP、C-IASI 等各项安全轨范的开发试验，全标的悠闲整车测试和零部件测试的试验需求。

无惧高强度试真金不怕火 途昂 Pro 硬核"通关"

动作上汽人人旗舰居品，途昂 Pro 在悉数这个词安全研发周期内过问共计约 1.71 亿元研发用度，完成 367 项安全测试测试阵势、超 2333 次安全研发实验，涵盖了 82 次整车碰撞和 11 次翻腾试验。

在今日的正面 100% 访佛刚性壁障碰撞试验中，途昂 Pro 以 56km/h 高速撞击贬抑物，碰撞后车辆作念到了 ABC 柱基本不变形、荫藏式门把手自调整出、车门渊博洞开、气囊精确弹出。该试验为 C-NCAP 2024 版测试阵势，比旧版 C-NCAP 的 50km/h 碰撞速率，能量升迁 25%。在正面碰撞转眼，途昂 Pro 凭借"前端高效吸能打算"与"大比例高强钢结构"的渊博相接，要挟利诱，全力看护乘员安全。

在随后的翻腾试验中，途昂 Pro 模拟了实质谈路行驶中因紧迫避开等原因导致的车辆翻腾场景，车辆被侧向甩掉在飘舞地板上，飘舞地板紧迫制动后车辆滑入沙地，车辆发生侧翻腾。

在这一场景下，途昂 Pro 搭载的车辆翻腾识别功能施展了宽敞作用，即检测到车辆失控后，该功能快速开动，通过燃爆安全带和保压气帘，为车内乘员提供全标的保护，有用注重东谈主员因翻腾被甩出乘员舱，最猛进度裁减伤害风险。此外，在翻腾后车门还会自动解锁，荫藏式门把手自调整出，为救助提供便利和争取谨慎时间。

"假东谈主军团"：安全背后的隐形元勋

步履当日，上汽人人价值超亿元的"假东谈主军团"也悉数登场。49 个高精度假东谈主模拟了不同庚齿、体型、性别的乘员与行东谈主，其中两个 THOR 型号假东谈主总价值超 1500 万，全身配备 128 个传感器，较成例假东谈主新增了 30%-50% 的传感器，极大升迁了数据网罗精度。

动作在碰撞测试中"人命替身"的变装，在途昂 Pro 开发经过中，假东谈主屡次参与了碰撞试验，通过动态响应精确反应东谈主体在碰撞中的伤害风险，为优化车辆安全打算提供了要津数据因循。

动作上汽人人研发力量宽敞的"新力量"，假东谈主的储存和成就也很追究。为了让假东谈主大略保执体魄结构的踏实性，假东谈主存储区域终年保执在 20 ℃ -22 ℃恒温恒湿的环境，不错更好地模拟真正东谈主体的景况。此外，在进行一定次数的试验后，必须通过标定试验，及格后才不错赓续使用。上汽人人领有对全套假东谈主的自主标定能力，工程师团队大略澈底自主对假东谈主配备的传感器进行数据标定责任。

三层严苛轨范，筑牢安全障蔽

在整车安全研发阶段，上汽人人悠闲三层严苛概述的试验轨范，从 GB 国标到 C-NCAP、C-IASI 等中国消耗者新车测试规程，再到人人集团里面轨范，遮盖万般复杂工况与顶点驾驶场景。

为保险要津零部件使用寿命、质地踏实可靠，上汽人人也相通解任高轨范。以安全气囊开发为例，为了确保在万般顶点情况下气囊大略正确点爆、伸开并有用保护乘员，全车气囊在开发阶段共进行超过 1090 次的单项试验，包含零部件试验、极限样件试验、气囊老化试验、台车试验、电磁兼容试验、无益气体要素分析等数十项万般考证试验，全标的保险乘员安全。

莫得"差未几"，独一"还不够"。上汽人人恰是这么的细节控，通过一系列严苛测试和先进的勾引展示，死守对安全长期如一的本旨。将来，上汽人人还将以安全为基石开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录，执续过问研发资源，为用户打造更可靠、更宽心的出行体验。3 月 10 日，途昂 Pro 也将庄重上市与公众碰头。